Detta för att begränsa föroreningarna som uppstår vid dubbdäcksanvändning. ... För att få köra fordonet efter att den första veckan passerat krävs en tillfällig registrering. Även dubbfria vinterdäck bör vara bytta till sommardäck eftersom det är dåligt för trafiksäkerheten och för privatekonomin att köra på dubbfria vinterdäck på sommaren. Har du dubbfria vinterdäck, så kallade friktionsdäck, är livet lite lättare för ingen kommer att ge dig böter för dem. Blir du stoppad blir det böter – och du får inte köra vidare. Det ska jämföras med att nya sommardäck brukar ha ett mönsterdjup på 7–8 mm. Men oavsett laglighet är det inte särskilt lämpligt att åka med vinterdäck på sommaren. ... LAG I MORGON. Det är ett fall med en specialutrustad Mustang som beslagtagits av polisen i samband med en olaglig biltävling i Stockholmsområdet förra året. På polisen.se använder vi kakor (cookies) för att webbplatsen ska fungera på ett bra sätt för dig. Vi på Teknikens Värld har under många år propagerat för att köra med sommardäck på sommaren och Statens väg- och transportinstitut, VTI, genomförde i våras en stor studie som bevisar att sommardäck är överlägsna dubbfria vinterdäck på … Dubbdäck får användas mellan den 1 … Om du ändå kör med dubbdäck på platser där ... Helst bör du ha 5 mm för att vara extra säker på ... att köra med dem även under sommaren. Nu måste vinterdäcken på. I Trondheim and Oslo måste du betala en avgift på ungefär 30 norska kroner för att köra med dubbdäck i stadens centrala delar. Träna mountainbike – så blir du en bättre landsvägscyklist! Foto: Tomas Leprince. Vi rekommenderar att javacsript är aktiverat i webbläsaren, för bästa användning av webbplatsen. Att yrkestrafikanten med erfarenhet från många åkare, med 20000 mil per bil/år och kalkyler på alla kostnader som t ex däck för bil resp vagn kulle välja det dyraste alternativet finner jag högst osannolikt. Båda varianterna har sina för- och nackdelar. En helt annan sak är hur många av dessa bilister vet det är farligt att köra med vinterdäck på sommaren. Lagen kräver ett mönsterdjup på minst 1,6 mm för sommardäck. ... – Det är inte ofta vi rapporterar den koden, säger Anders Könberg, chef för trafikpolisen i Jämtland. Att köra med dubbdäck på sommaren kan kosta 500 kronor. Lagen säger att du ska ha vinterdäck mellan 1 december och 31 mars, om det är vinterväglag ute. Ej iakttagit väjningsplikt med cykel, moped klass II eller hästfordon 1 000 kr Inte stannat för gående vid obevakat övergångsställe med motorfordon (ej moped klass II) Södertörns tingsrätt ansåg att det var stor risk för att bilen skulle användas i framtida brottslighet och beslutade att den skulle … ... Den krävs inte heller för att köra på ... böter på 80 €. Har någon någonsin fått böter för ett brott som kostar oss alla pengar, förstör miljön och sänker säkerheten? Alla tester visar att dubbfria vinterdäck är farliga att köra med på sommaren. Vid ev olycka riskerar du även att gå miste om ersättning från försäkringsbolaget, dom ersätter helt enkelt inte vid skador/avåkningar/krock om du har kört med felaktiga vinterdäck. Att köra med odubbade vinterdäck på sommaren ökar bromssträckan markant, enligt VTI. Det är med andra ord tillåtet att köra med dubbfria vinterdäck (friktionsdäck) året runt, men som tidigare studier klargjort kan vinterdäck på sommaren vara förenligt med livsfara. Elva böter … Därför ska du aldrig köra med vinterdäck när det inte är vinter. Du är välkommen att ringa oss på Kundtjänst för att boka tid, tel 0774-400 800. Allmän info. Välkommen in och rådfråga oss om däck till just din bil. En misstänkt förare greps men det kunde inte bevisas att han kört bilen. Bland annat NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) kräver att körning med vinterdäck på sommaren ska förbjudas. Att köra på vinterdäck är en medveten handling och beror inte på slarv eller lättja (det är lätt att få hjälp med hjulbytet) utan på övertygelsen att det är billigare både vad gäller däck- och bränslekostnad. ... friktionsdäck och dubbdäck. ... trafikregler och vad gäller egentligen för dubbdäck! ... ni måste få med er båda för att få en godkänd ursprungskontroll. Att bryta mot reglerna för vinterdäck innebär risk för 1200kr i böter (räcker om ett av däcken tex har för dåligt mönsterdjup). Vi på Atteviks rekommenderar alltid sommardäck på sommaren och nordiska friktionsdäck eller dubbdäck på vintern för att du och dina medtrafikanter skall åka så säkert som möjligt. Risken för vattenplaning ökar väsentligt, våtgreppet är uselt, styrningen reagerar sakta och stabiliteten är betydligt sämre än med sommardäck. Men antalet bilister som får böta är lätträknade. För att färdas säkert på våta och ibland hala vägar rekommenderar vi att sommardäcken har ett mönsterdjup på minst 3 mm, men gärna mer. Men att göra tvärt om – att köra med odubbade vinterdäck på sommaren – är fullt lagligt. För den som stoppas utan rätt däck blir det till att knalla hem, med 1 200 kronor mindre på fickan. En del gör det för att spara pengar, andra för att de inte har koll på hur mycket sämre säkerheten och prestandan blir. Och med vinterväglag avses snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan, inklusive vägrenen.