... Göcke: Oftast vid fuktigt väder. Ett kallas bränslerelä och sitter i elcentralen inne i bilen (på plats "E", se bild ). Jag har haft bilen på verkstad men provet där visade bara på ett extremt minimalt läckage av avgaser i kylarvätskan. Dock när jag sakta in och fortsatte att gasa gick den inte på alla cylindrar (lät som en traktor) plus skaka väldigt mycket vid gasning men ej sen vid jämn gas, stillastående skaka den rätt bra. Problemet uppstod från ingenstans efter att kört på motorväg i C.a 15mil. Den gick som en dröm och allt va fröjd. ... Göcke: Oftast vid fuktigt väder. Inställningar Welcome, Bing [Bot] All caught up! Post by Johan Stenkilsson Hej. det är tyvärr ganska vanligt att impulsgivarna på renaultbilar glappar i kontakten då dem blir varma, och därmed svårstartade varma. Hem › Experten › Volvo B18 som går på tre cylindrar Innan topplocket kan tas bort måste vipparmsbryggan bort. Hej, har lite problem med en mercedes w124. Motorn går ojämt/ryckigt på tre cylindrar och indikerar på Antipollution fault, kaltalysator problem samt ESP. Våran Volvo V70 D5 tankade vi fullt med nya Miles dieseln omkring 8-9/5. Jaha tänkte jag stift och brytare är ju några år nu så det behövde kanske bytas (skulle ändå göra det i vinter). ... när motorn går låter det som om den inte går på alla cylindrar? Tyvärr är det så att jag kört med för lite olja ett par mil (oljelampan flämtade ett tag), sen fyllde jag på olja och ca 10-15 mil efter det började den knacka. Re: Clio -01 Går bara på 3 cylindrar ons 02 feb 2011, 19:34 Nu har jag provat med att byta tändspole, (testat med den nya på alla cylindrar) men det hjälper ej,, Fortfarande är det ojämn gång på … Blir snart knas på bilen!! Är det toppen som är på väg att gå? Den har inte uinder min ägo (månader) gått helt rent. Om bilen vägrar starta trots att startmotorn jobbar som den ska, så ska du inte göra mer än tre startförsök. Har en CLK 230 kompressor. Ty annars kanske du fyller katalysatorn med bensin. Snälla kan någon ge ett tips på vad det kan vara. varför håller den på så ? Bilen går på 3 cylindrar, vad fan är felet? Motorn går jämt för övrigt och tänder på alla cylindrar (hörs på utblåset att den går jämt). det har den fortsatt att göra idag. Ibland knackar den. Har bara varit på besiktningen och kört lite på gatan. Med tanke på att bilen i övrigt har blandat beteende och går bra ibland och ibland inte skulle jag i alla fall börja med att misstänka tändningen, men en spridare som hängt sig i öppet läge skulle också kunna ge problem. Du har inga notifikationer. Lossa samtliga skruvar lite i taget så att det inte uppstår brytningar i bryggan. jag var ute och körde lite igårkväll, ställde bilen några timmar. Bilen står ute året om. Om pumpen går men bilen inte startar kan man misstänka två reläer. Jag har inte kört med bilen förrän nu. Körde tillbaka med bilen och stannande och stängde av bilen i en kvart. Har en S60 -01 2.4 140Hk som på senaste tiden då o då vid kallstart är lite svårstartad o startar sen inte på alla cylindrar. men så gasar man till lite och vid 5000varv låter det som en misständning och sedan så går bilen på 3 burkar.. Den går perfekt oftast men kan ibland, 10-15 minuter efter man börjat köra gå väldigt dåligt, hackar och går inte på alla cylindrar och om man stannar så är det väldigt svårt att komma iväg igen. Motorn går jämt för övrigt och tänder på alla cylindrar (hörs på utblåset att den går jämt). Därefter går det bra att starta den. Har ett problem med min andrabil en Volvo s40 2,0 -96 Problemet är att ibland (nu för tiden väldigt ofta ) så går inte bilen på alla cylindrar när jag startar den ? Det går att öppna och löda om reläet, men enklast är väl att byta mot ett nytt eller ett man vet fungerar (det sitter likadana på alla 740 efter ca -89 och de flesta 940). det verkar som att den inte täder på alla 4 i bland, händer oftast efter belastning. 11/5 åkte jag och en kompis mot stockholm, drygt halvvägs hem började bilen hacka mer och mer. Det är en 300ce 24v 220hk automat -92(cab). Hur vet de vilken cylinder som inte går? I de flesta fall hinner man bara köra nån kilometer till så brukar det gå till sig, i andra fall kan det hålla sig betydligt längre. Har en S60 -01 2.4 140Hk som på senaste tiden då o då vid kallstart är lite svårstartad o startar sen inte på alla cylindrar. Vi bytte tändstift, ingenting ändrades. Snälla kan någon ge ett tips på vad det kan vara. när jag sedan skulle starta och köra iväg igen så går den på 3 cylindrar. Jag hade samma problem för 3 veckor sedan och då lämnade jag in bilen för reparation och då visade sig att bilen gick inte på alla … Fre 11 feb 2011 19:40 : Har dykt upp ett jobbigt fel. Jag förväntade mig en snutt ifrån motorrummet men antar att det under körning skulle framhävas. Hej alla kunniga. den gick alldeles uppenbart, inte på alla cylindrar. Kör jag i 90 kan den misstända ibland och rycka till, å gasar ja tar det 1-1,5 sekund innan den börjar dra. Ibland när jag startar bilen så går den inte på alla cylindrar. Går liksom orent. ... när motorn går låter det som om den inte går på alla cylindrar? Har ett problem med min andrabil en Volvo s40 2,0 -96 Problemet är att ibland (nu för tiden väldigt ofta ) så går inte bilen på alla cylindrar när jag startar den ? Tyvärr är det så att jag kört med för lite olja ett par mil (oljelampan flämtade ett tag), sen fyllde jag på olja och ca 10-15 mil efter det började den knacka. Bilen var klar sedan igår, laddade 1,05bar. I nio av tia fall räcker det med att jag trycker till gasen lite så börjar bilen gå bra. Förmodligen så märker man det genom att bilen tappat effekt men folk säger "min bil går bara på 2 av 4" eller "min bil går bara på 3 av 4 burkar". Bilen står ute året om. E34 M5 3.8 E39 540 6vxl E28 M535i Au*i S8 -00 Nyss när jag startade bilen så gick den bara på 7 eller färre cylindrar, bilen rycker o går riktigt illa. Går liksom orent. tjenare har en 740 gl/t b230f med lh 2.4 som inte går som den ska. Post by Johan Stenkilsson Hej. Blir snart knas på bilen!! Bilen kan ha 2 problem samtidigt. Det är en Skoda Felicia -99 som har gått 6.000 mil. Jag misstänker att den eventuellt inte går på alla cylindrar. Svarade liksom inte ordentligt på gasen. Men tre gånger har det hänt att bilen fortsätter att gå dåligt och jag har inte kunnat köra bilen den dagen. Ett kallas bränslerelä och sitter i elcentralen inne i bilen (på plats "E", se bild ). När jag startar bil så vibrerar bilen och går knackig på första växeln. Den går på 3 cylindrar sa min sambo när jag kom till hans jobb, likadant sa killen på verkstaden på min sambos jobb. Compose new PM? Nu kollade jag inte hela filmen men det jag såg/hörde var filmat inne i bilen, bilstereo svagt på och andra bakgrundsljud. Ibland när jag startar bilen så går motorn dåligt (gissar att den inte går på alla cylindrar). Nu när ja har slängt på avgassystem från en 525a och en lambdasond från ebay så går bilen bra tills den blir varm, sedan börjar den gå ryckigt. bilen ville dö (knappt någon tomgång) den gick ibland inte riktigt på alla cylindrar och den sköt vid vissa tillfällen, när jag försökte varva upp den (med plattan i mattan metoden) så dog den i någon sekund för att därefter komma igång igen. Det går att öppna och löda om reläet, men enklast är väl att byta mot ett nytt eller ett man vet fungerar (det sitter likadana på alla 740 efter ca -89 och de flesta 940). En vecka senare när jag startade bilen så gick den inte på alla cylindrar på tomgång, blev bättre när jag varvade upp motorn men den hackar ändå.