Statistik och olycksbenägenhet hos demografiska grupper, såsom kvinnor/män, yngre/äldre. Rattfylleri, drogmissbruk och trötthet: Tupplur: Sömn som är lätt och kortvarig (15–30 minuter). Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). ... Hur beteende och attityder påverkar trafiken. Tänk till exempel på att planera för pauser och så att förarna kan följa reglerna för kör- och vilotider. Hur passagerare, ... Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. - Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Undvikande (både själv och att hindra andra). Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). ... Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri, droger och trötthet i trafiken. ... Du och jag i trafiken. Hur passagerare, mobiltelefonprat stress med mera påverkar dig som förare. I riskettan ingår även utbildning om hur attityder och beteenden påverkar dig som bilförare. Hur passagerare, mobiltelefonprat stress med mera påverkar dig som förare. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Undvikande (både själv och att hindra andra). Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). - Statistik och olycksbenägenhet hos demografiska grupper, såsom kvinnor/män, yngre/äldre. Hur passagerare, mobiltelefonprat stress med mera påverkar dig som förare. Hur beteende och attityder påverkar trafiken. Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Längd 3 timmar exklusive raster. Undvikande (både själv och att hindra andra). Reglerna för rattfylleri, droger och trötthet i trafiken. Hur passagerare, mobiltelefoner, stress och andra distraktionsfaktorer påverkar dig som förare. - Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri, droger och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Hur passagerare, mobiltelefoner, stress och andra distraktionsfaktorer påverkar dig som förare. - Hur passagerare, mobiltelefoner, stress och andra distraktionsfaktorer påverkar dig som förare. Hur passagerare, mobiltelefonprat stress med mera påverkar dig som förare. Statistik och olycksbenägenhet hos demografiska grupper, såsom kvinnor/män, yngre/äldre. Du får också lära dig reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken samt, hur beteende och attityder påverkar trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. påverkar dig som förare. Flyget. Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. Inte bara cheferna utan framförallt förarna behöver ha kunskap om hur människan fungerar och riskerna med att arbeta på våra vägar, såväl på dagen som på natten. Statistik och olycksbenägenhet hos demografiska grupper, såsom kvinnor/män, yngre/äldre. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Att vara helt nykter, drogfri och utvilad i trafiken borde vara lika självklart som att vi förväntar oss att piloten varken har alkohol eller droger i kroppen. Det är därför viktigt att upptäcka signaler i god tid för att motverka trötthet. påverkar dig som förare. - Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Under riskettan får du lära dig fakta om olika riskfaktorer med bl.a. Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Undvikande av alkohol och droger (både själv och att hindra andra). Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). Hur beteende och attityder påverkar trafiken. Hur attityder och beteenden påverkar dig som bilförare. Hur beteende och attityder påverkar trafiken. ... Bristen på god sömn som uppstår av störningen leder till kraftig ökad risk för trötthetsolyckor i trafiken. Hur beteende och attityder påverkar trafiken. Om företaget. Reglerna och riskerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. • Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. - Hur attityder och beteenden påverkar dig som bilförare. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Statistik och olycksbenägenhet hos demografiska grupper, såsom kvinnor/män, yngre/äldre. Du får också lära dig reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken samt, hur beteende och attityder påverkar trafiken. - Hur passagerare, mobiltelefoner, stress och andra distraktionsfaktorer påverkar dig som förare. Hur attityder och beteenden påverkar dig som bilförare. Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre).Hur passagerare, rattsurf, stress med mera påverkar dig som förare. Hur passagerare, mobiltelefoner, stress och andra distraktionsfaktorer påverkar dig som förare. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). Hur passagerare, mobiltelefoner, stress och andra distraktionsfaktorer påverkar dig som förare. Riskettan hålls hos oss på Jakobsbergs Trafikskolans undervisningslokal, den tar ca 3 timmar plus tid för ca 2-3 raster. Undvikande av alkohol och droger (både själv och att hindra andra). Hur passagerare, mobiltelefonprat stress med mera påverkar dig som förare. Undvikande (både själv och att hindra andra). Hur beteende och attityder påverkar trafiken. En medveten risk tas då det föreligger någon särskild risk för trafikolycka och bedömningsgrunder för detta är trafikförhållandena, hur stor trafik, hur kontrollerad körningen varit i övrigt, förarens uppsikt över trafiken och körningen. Hur attityder och beteenden påverkar dig som bilförare. Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). Trötthet i trafiken – risker & minska tröttheten. Undvikande (både själv och att hindra andra). - Hur olika typer av beteenden och attityder påverkar dig och andra i trafiken. Trötthetsstatistik. Hur passagerare, mobiltelefonprat stress med mera påverkar dig som förare. Spärrtiden är oftast 12 månader för rattfylleri och 24 månader för grovt rattfylleri, om det sker vid upprepade tillfällen eller om det är rattfylleri i kombination med diagnosen missbruk/beroende av alkohol. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre) Hur passagerare, mobiltelefonprat stress med mera påverkar dig som förare Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Under riskettan får du lära dig riskerna om bland annat alkohol, droger och trötthet i trafiken. Hur passagerare, mobiltelefonprat stress m.m. Våren 1990 röstade Sveriges Riksdag igenom en sänkt grans för alkohol i samband med körning i trafik. Hur passagerare, mobiltelefonprat stress m.m. Statistik och olycksbenägenhet hos demografiska grupper, såsom kvinnor/män, yngre/äldre. ... med rattfylleri. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Trötthet i trafiken. Olika gruppers olycksrisker (män–kvinnor, yngre–äldre). alkohol, droger och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Statistik och olycksbenägenhet hos demografiska grupper, såsom kvinnor/män, yngre/äldre. • Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Reglerna för rattfylleri, droger och trötthet i trafiken. Boka genom att ringa eller maila oss. Hur attityder och beteenden påverkar dig som bilförare. Reglerna för rattfylleri och trötthet i trafiken. Du får då ett villkorskörkort som ger …